Kaiyun中国：天津口岸首票“TIR+冷链”运输进口冻品通关
4月7日，一辆装载着21吨进口冷冻鸡爪的国际公路运输专用冷链车在天津新港海关的监管下完成通关手续，这也是天津口岸首票以“TIR（国际公路运输公约）+冷链”模式运输的冻品进口业务。
据了解，TIR系统是基于《国际公路运输公约》建立的国际跨境货物运输海关通关系统，被誉为货物运输的“全球通关护照”。该系统允许悬挂有TIR标识牌的运输车辆在同样实施该公约的国家间通行，途经国一般情况下不再开箱查验，可实现“一次申报、一证直达、一车到底”。
此次的运输车辆从俄罗斯出发，经满洲里口岸入境后直达天津，全程不开箱、不换装，避免了反复倒装可能造成的延误，相较于铁路运输时间可缩短约7天，较海运则能节省14天以上。同时，沿途不开箱也有利于货物保鲜，-18℃恒温冷链技术可以有效保障冻品品质，降低货损率。
除了在物流时间和货物保鲜方面具有优势之外，新模式还为企业带来了成本上的优化。负责此次进口业务的天津市浩玮报关行有限公司业务经理李蓓蓓说：“因为没有中途拆箱查验和换车作业，这笔业务的综合物流成本比传统模式降低了10%至20%。物流成本降下来，终端定价就有了更大空间，最终受益的是消费者。”
为保障首票业务顺利开展，天津新港海关建立了“专人专办”制度，主动开展全流程业务指导，提前了解企业进口计划，围绕规范申报、物流监管、口岸通关等环节量身定制方案。同时，依托TIR系统“封志验核、不开箱”的优势，叠加采用优先查验、预约通关等便利化措施，确保货物即到即检、即验即放。
天津是我国重要的冻品进口口岸，今年Kaiyun官方中国一季度，天津新港海关累计监管进口冻品48.16万吨，同比增长6.29%。目前，我市正大力发展冷链精深加工等业务，高水平建设国家骨干冷链物流基地，加快推进冷链产业由“通道经济”向“产业经济”转型升级，促进港产城高质量融合发展。
“‘TIR+冷链’模式既发挥了TIR运输机动灵活、通关高效的优势，又通过全程恒温冷链锁定了货物品质，非常适合高货值、对时效性要求高的进口冻品。”天津新港海关查验二处副处长张一表示，此次业务的顺利开展不仅丰富了天津口岸的跨境物流模式，也有利于进一步提升天津作为北方国际航运核心区的资源集聚能力。（记者 马晓冬）
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