Kaiyun中国：2026年一季度我国进出口同比增长15%创历史新高！
一季度，东亚不少经济体的进出口总额其实同比基本都增长了两位数，主要是因为量价因素的关系影响，量说的是芯片、半导体、电子设备、汽车、矿产、能源等的进出口规模放大，价说的就是大宗商品引发的全球性物价上涨。
根据我国海关总署最新发布数据显示，2026 年一季度我国货物贸易进出口总值达 11.84 万亿元，同比增长 15%，不仅创下历史同期新高，季度增速更是刷新近 5 年最高纪录。其中主要贡献就是3 月当月，进出口规模达 4.1 万亿元，同比增长 9.2%，在出口微降 0.7%，进口则大幅增长 23.8%，进口占比提升成为一季度外贸最突出的结构性特征。
我们看下数据，一季度外贸 15% 的高增速，核心驱动力来自产业升级带来的出口竞争力跃升，以及国内经济修复带动的进口需求扩张（同时也是经济结构转型的大政策使然），而同期发布的宏观经济数据，也为这一增长逻辑提供了全面佐证。
从价格与生产端数据来看，3 月全国 PPI 同比上涨 0.5%，在连续 41 个月下降后首次转正，环比涨幅更是创下近开云网站 4 年新高。PPI 转正标志着国内工业供需关系持续改善，企业盈利预期修复，补库存周期正式启动，直接带动了有色金属、能源、化工原材料等大宗商品进口需求的集中释放，成为 3 月进口增速飙升的核心底层逻辑。
与此同时，一季度 CPI 保持温和上涨态势，3 月 CPI 同比上涨 1.0%，核心 CPI 同比上涨 1.1%，物价温和复苏反映出国内消费需求的底层韧性。
此外，2026 年一季度我国社会融资规模增量累计达 14.83 万亿元，3 月末社融存量同比增长 7.9%，M2 同比增长 8.5%，持续高于名义经济增速，货币总量供给充裕，并且对实体经济发放的外币贷款折合人民币同比多增 1819 亿元，有效降低了外贸企业的融资成本与汇率风险。而财政部也对 935 项商品实施低于最惠国税率的进口暂定税率，大幅压缩通关时间与物流成本，从制度层面为进出口增长扫清了障碍。
而根据世界贸易组织（WTO）最新发布的《全球贸易展望与统计》报告显示，受中东地缘冲突推高能源价格、贸易政策不确定性上升等因素影响，2026 年全球货物贸易量增速预计将从 2025 年的 4.6% 大幅放缓至 1.9%。
这是因为韩国一季度出口总额达 2193 亿美元，刷新历史最高季度规模，其中 3 月出口同比暴增 48.3%，创下 1988 年以来最高增速，但其增长高度依赖半导体单一产业，3 月半导体单月出口同比激增 151.4%，出口结构呈现 “单腿狂奔” 的特征，抗风险能力较弱。
而日本外贸则陷入增长乏力的困境，1 月出口同比增长 16.8% 后，2 月增速骤降至 4.2%，核心支柱汽车产业对美出口同比暴跌 14.8%，对华出口同比下降 10.9%，两大核心市场同时收缩，产业转型滞后导致其出口竞争力持续弱化，整体增速低于我国水平。
所以，与日韩相比，我国外贸增长呈现全产业链协同发力的特征，一季度电动汽车、锂电池、风力发电机组等绿色产品出口分别增长 77.5%、50.4% 和 45.2%，机电产品出口占外贸总额的比重首次突破六成，达到 63.4%，多元的增长结构与完整的产业链配套，形成了更强的增长韧性与抗周期能力，但这里我们要注意，1季度是我国多项出口退税和产业消费补贴的政策的阶段性退坡节点，4月份开始，诸多出口补贴政策将逐步终止。
以开云网站此计算，我国一季度 15% 的进出口同比增速，达到全球预期增速的近 8 倍，在全球贸易整体疲软的背景下，成为拉动全球贸易复苏的核心引擎。
当然，3 月进口增速的大幅跃升，不仅是国内经济修复的直接体现，更标志着我国外贸结构向更平衡的方向转型。而进口占比的提升，也是国内工业补库存周期、内需修复的必然结果。随着 PPI 转正带动的工业补库存周期延续、促消费政策持续发力带动房地产的进一步修复，整体数据面的增长预计会持续。
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